Başlıca görsel değişiklikler yenilenen ön ve arka görünüm, yenilenen iç tasarım, bütünüyle yeni gösterge paneli ve direksiyondan oluşuyor.

SLK 350’nin hacminde bir değişiklik yapılmamasına rağmen, 3498 cc hacmindeki motor, eskisine göre 33 beygir güçlenerek 6500 devirde 305 beygire ulaşmış. Maksimum tork ise 10 Nm artmış ve 4900 devirde 360 Nm olmuş. Firma güç artışının bir nedeninin, motor devir hızının 6800’e yükselmesi olduğunu ifade ediyor (motor devri kısa süreler için 7200 devire kadar da yükselebiliyor). Diğer nedenleri ise yüseltilen sıkıştırma oranı ve modifiye edilen emme manifoldu olarak açıklanmış.

Performasnı aynı kalan SLK 280, daha düşük yakıt sarfiyatı ve emisyon değerine sahip olacak şekilde yenilenmiş.

SLK 200 Kompresor’ün gücü 21 beygir arttırılmış ve 184 beygire ulaşmış. Tork 240’dan 240 Nm’ye yükselmiş. Aracın kombine yakıt sarfiyatı ve emisyon değeri de düşürülmüş.